Mon pare-brise est cassé : comment régler mes ADAS ?

 

Vous avez remplacé votre pare-brise suite à un impact ou une fissure. Ce changement a forcément modifié le calibrage de la caméra ADAS. Découvrez dans cet article ce qu’il faut savoir sur ce calibrage après un remplacement de pare-brise.

 

Après le changement de pare-brise : que devient le calibrage de la caméra ADAS ?

 

Le calibrage de votre caméra ADAS et le remplacement de votre pare-brise sont deux étapes qui ont un impact sur votre sécurité sur la route. Il est donc essentiel qu’elles soient réalisées par des professionnels formés au calibrage ADAS.

 

Savez-vous qu’il existe 4 méthodes de calibrage ?

• Le calibrage statique ;


• Le calibrage dynamique ;


• L’auto-calibrage ;


• Le recalibrage multiple.

 

Votre professionnel choisira l’une ou l’autre des deux méthodes en fonction de votre voiture et du type de dispositif ADAS dont elle dispose.

 

Le calibrage statique

 

Si votre professionnel procède à un calibrage statique, cela signifie qu’il place votre voiture dans une position précise dans son atelier de réparation. Il module ensuite les réglages de la caméra pour que ceux-ci répondent aux recommandations du constructeur automobile. Sachez qu’il s’agit là d’une méthode précise, mais qui demande du temps aux techniciens.

 

Le calibrage dynamique

 

Cette méthode se réalise au moment de la conduite. La voiture est alors munie de capteurs temporaires qui permettent aux techniciens de moduler les réglages de la caméra ADAS en temps réel.

 

Notez que le calibrage dynamique est plus précis. Cela tient au fait que les irrégularités de la route, comme les différences d’inclinaison ou encore d’alignement, sont prises en compte.

 

L’auto-calibrage

 

Ce concept désigne le recalibrage automatique de la caméra une fois que le pare-brise a été remplacé. Le technicien se connecte à votre voiture en se servant d’un appareil dédié pour s’assurer qu’aucune erreur ne figure dans le calculateur de la caméra ADAS.

 

Le recalibrage multiple

 

Il s’agit d’un recalibrage statique à la suite duquel le technicien procède à un recalibrage dynamique sur la route.

 

Pourquoi le recalibrage des caméras est-il indispensable ?

 

Si les systèmes ADAS fonctionnent correctement, c’est parce qu’ils contiennent des capteurs automatisés dont la fonction est d’observer à tout instant ce qui se passe aux environs de votre véhicule. Ce sont eux qui repèrent les obstacles. Et la plupart de ses systèmes sont efficaces grâce à une caméra installée derrière votre pare-brise.

 

Vous l’avez donc compris, pour que le fonctionnement de ces caméras soit optimal, elles ont besoin de voir au travers d’un pare-brise ne présentant aucun défaut et aucune imperfection. Si elles analysent votre environnement au travers de distorsions causées par des fissures ou des bosses qui auraient le malheur de se trouver dans l’axe de leur objectif, il se pourrait qu’elles ne remarquent pas des informations importantes ou envoient au contraire des alertes alors que tout va bien. Certains dispositifs sont même capables de reconnaître des défauts sur les pare-brise, et de désactiver complètement leur système !

 

Pare-brise fissuré : pouvez-vous le faire réparer ?

 

Tout dépend de la taille de la fissure. Mais sachez que si elle est trop importante, vous ne pourrez pas faire réparer votre pare-brise. Il faudra forcément le remplacer.

 

Pour différencier une fissure d’un impact, dites-vous que l’impact est inférieur à 40 mm de diamètre. À ce stade-là, les techniciens peuvent injecter une résine sous pression dans l’épaisseur du verre. En revanche, si la taille de votre impact est supérieure à 40 mm, c’est qu’il s’agit d’une fissure et injecter de la résine ne servira à rien. Au-delà de 40 mm, la fêlure se trouve en effet au niveau de la surface du verre et demande un changement de la vitre.

 

Que faire pour prévenir des fissures sur votre pare-brise ?

 

Le meilleur conseil que nous puissions vous donner, c’est de vous assurer régulièrement qu’aucun impact n’abîme votre vitre. En effet, une fissure résulte souvent d’un impact qui, en raison des vibrations, des changements soudains de température ou des chocs s’est transformé en fissure.

Il est donc essentiel que vous fassiez réparer votre pare-brise si vous repérez un impact. L’opération est en général rapide et vous épargne le risque de voir l’impact se transformer en une large fissure sur toute la longueur ou la hauteur de votre pare-brise.







1970-01-01 00:00:00